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此次采用捷太格特軸承的隧道盾構(gòu)機，將用于東京外環(huán)路隧道的部分區(qū)域施工（隧道連接關(guān)越道和東名高速，總長16.2km）。該盾構(gòu)機刀盤的直徑達到了16.1m，比1997年開通的東京灣跨海公路建造施工中所采用的盾構(gòu)機（直徑約14m）還要大，是目前日本國內(nèi)Z大的盾構(gòu)機。
作為該盾構(gòu)機刀盤零部件之一的轉(zhuǎn)盤軸承，直徑達到約7.7m，屬日本國內(nèi)Z大尺寸。
刀盤是盾構(gòu)機非常重要的一部分，因此，確保其正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤軸承是決定盾構(gòu)機性能的重要因素。
捷太格特的轉(zhuǎn)盤軸承從過去的東京灣跨海公路施工用的盾構(gòu)機起，活用于不同尺寸的盾構(gòu)機，是日本一家分割設(shè)計的大型轉(zhuǎn)盤軸承制造商（根據(jù)2017年8月本公司調(diào)查的數(shù)據(jù)），具備可靠的技術(shù)實力，因而也被此次Z大的盾構(gòu)機采用。
針對此次日本國內(nèi)Z大尺寸的盾構(gòu)機，捷太格特的產(chǎn)品滿足了其以下要求：
1. 確保高旋轉(zhuǎn)跳動精度
直徑達到約7.7m的大尺寸軸承，也要將旋轉(zhuǎn)跳動精度控制在0.1mm，以確保穩(wěn)定的挖掘性能。
2. 具備長周期施工的高耐久性和高可靠性
隧道施工期間，替換盾構(gòu)機零部件非常困難，因此需要零部件確保無故障工作，具備高耐久性和高可靠性。
3. 分割設(shè)計和加工，滿足高精度需求
為了能夠在有限的空間內(nèi)易于搬運，轉(zhuǎn)盤軸承是被分割加工制造的。因此其在熱處理時的形變控制等加工比一體式的軸承難度更大。
捷太格特的軸承品牌Koyo以“Key of your operation”為宗旨，作為頂尖的大型轉(zhuǎn)盤軸承制造商，精益求精，不斷鉆研技術(shù)，和客戶一同致力于開發(fā)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為國內(nèi)外的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻自己的一份力量。