記者4日獲悉,青島鋼鐵控股集團旗下的青島特殊鋼鐵有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“青島特鋼”)將與中信集團實(shí)現戰略重組,公司無(wú)償劃轉至中信集團。根據青島市政府與中信集團簽署的青島特鋼重組框架協(xié)議,中信集團將對青島特鋼投入巨額資金,把青島特鋼建設成為世界一流的特鋼基地。

　　據悉,青島鋼鐵集團具有58年的歷史,但受產(chǎn)能過(guò)剩、環(huán)境污染、產(chǎn)品附加值低等因素的影響,發(fā)展一度面臨困境。2012年12月31日,經(jīng)國家發(fā)改委批復,青鋼實(shí)施環(huán)保搬遷,經(jīng)過(guò)近3年的建設,2015年11月青島特鋼投產(chǎn)運營(yíng)。青島特鋼新廠(chǎng)區加快建設的同時(shí),一直在積極尋求戰略投資者,先后與行業(yè)內多家國有企業(yè)和民營(yíng)大企業(yè)聯(lián)系溝通,經(jīng)反復比較與多輪談判,Z終于2016年12月與中信集團達成合作意向。

　　2017年1月24日,青島市政府與中信集團簽署青島特鋼重組框架協(xié)議,協(xié)議約定,依據國家相關(guān)法規,在兩個(gè)國有全資企業(yè)之間,采取了資產(chǎn)無(wú)償劃轉方式進(jìn)行合作重組,青島特鋼全部無(wú)償劃轉給中國中信集團,中信集團則承接了全部債權債務(wù)和經(jīng)營(yíng)合同。據了解,在青島特鋼重組過(guò)程中,各方認真履行了各項法定程序,并征得上級主管部門(mén)的支持和認可。聘請了世界Z大會(huì )計師事務(wù)所之一的普華永道,進(jìn)行了資產(chǎn)審計。

    據青島特鋼披露的《青島特殊鋼鐵有限公司無(wú)償劃轉中國中信集團方案》顯示,這次轉讓是為了支持青島特鋼能夠順利進(jìn)行產(chǎn)品升級和改造,提升公司的核心競爭力,以打造立足青島、輻射東北亞的附加值高、競爭力強的世界一流特鋼基地。

    此次重組后,中信集團將對青島特鋼投入巨額資金,引進(jìn)高端設備和技術(shù),搭建檢測和模擬實(shí)驗室,優(yōu)化產(chǎn)品結構,提升產(chǎn)品檔次,力爭用幾年的時(shí)間,把青島特鋼建設成為世界一流的特鋼基地。業(yè)內人士認為,通過(guò)合作重組以及世界一流的鋼鐵基地的建設,不但青島特鋼將實(shí)現更高、更快發(fā)展,而且將帶動(dòng)港口、物流行業(yè),輻射車(chē)輛、造船產(chǎn)業(yè),進(jìn)而提升青島制造和實(shí)體經(jīng)濟的質(zhì)量與水平。

    據了解,中信集團是國家財政部履行出資人職責的國有全資企業(yè),其旗下的中信泰富特鋼年產(chǎn)能900多萬(wàn)噸,經(jīng)濟效益和資產(chǎn)狀況國內行業(yè)領(lǐng)先,是全球規模Z大的特鋼生產(chǎn)企業(yè),高標準軸承鋼、高級齒輪鋼等多種產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)均為世界,奔馳、寶馬、大眾等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家使用的主要零部件用鋼,G20主體場(chǎng)館、美國新世貿大廈建設使用的結構鋼,都由中信泰富特鋼提供。中信泰富特鋼擁有國內特鋼行業(yè)綜合性研究院,研發(fā)能力強,曾獲國家科技進(jìn)步二等獎。（半島都市報）